Es ist kein Geheimnis, dass die Gastronomie am stärksten vom Coronavirus betroffen ist. Die sich ständig ändernden Regeln für ihre Geschäftstätigkeit und die verlängerten Mandate für den Aufenthalt zu Hause hatten einen großen Einfluss auf ihre Geschäftstätigkeit. So sehr, dass allein in Italien, Spanien und Deutschland mehr als 30.000 Restaurants dauerhaft geschlossen wurden. In den USA soll die Opferrate über 100.000 Restaurants erreicht haben.
Aus diesem Grund suchen viele Restaurants, insbesondere Ketten, nach neuen Wegen, um ihre Kunden zu erreichen. Die meisten haben sich bei Lieferservices von Drittanbietern angemeldet, viele haben ihre eigenen Online-Bestell-Apps erstellt. Fast jedes Restaurant stellte auch Pickups an der Bordsteinkante zur Verfügung, während diejenigen mit etwas Platz im Freien ihre Tische und Stühle herausnahmen, um einen Essbereich im Freien zu schaffen.
Die Verkäufe von Drive-Thrus stiegen auch in dieser Zeit sprunghaft an, so dass diejenigen, die die Voraussicht hatten, einen zu ihrem Standort hinzuzufügen, den Umsatzverlust irgendwie ausgleichen konnten.
In Deutschland erwies sich McDrives während der Pandemie als entscheidend für den Betrieb des Fast-Food-Riesen. Es ist kein neues Konzept, aber da Drive-Thrus in Europa nicht groß sind, haben solche Verkaufswege dazu beigetragen, die internationale Marke von ihren lokalen Konkurrenten abzuheben. Mit ihren McDrives konnte die Marke ein Umsatzwachstum verzeichnen, während andere Restaurants ums Überleben kämpften.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass McDonald’s mit der Art und Weise, wie Kunden angezogen werden, nicht sehr kreativ ist. Tatsächlich haben sie bereits lange vor der Pandemie in diesem Bereich hervorragende Leistungen erbracht.
Ein gutes Beispiel ist das McBoat-Konzept in Hamburg. Sein Name könnte auf ein McDonald’s-Boot hindeuten, aber das ist nicht zu weit weg, um ehrlich zu sein. Es ist eigentlich eine Art Durchfahrt für Boote.
Das McBoat liegt am Hamburger Mittelkanal und verfügt über einen Pier mit kleinen Stollen zum Festmachen von Wasserfahrzeugen. Die Passagiere können dann von ihrem Boot aussteigen und ihre Bestellung über die Gegensprechanlage direkt am Steg aufgeben.
Die Mitarbeiter des Restaurants bringen das Essen dann zum Pier, sobald sie fertig sind. Die Passagiere können dann ihr McDonald’s-Essen genießen, während sie den Kanal entlang fahren. Bei Hamburger Kanaltouren wird die Route normalerweise um einen McBoat-Stopp erweitert, sodass Touristen diese einzigartige Art des McDonald’s-Essens problemlos genießen können.
Was noch besser ist, ist, dass es bei diesem Standort nicht nur um den McBoat-Service geht. Sie haben auch spezielle Menüpunkte. Sie bieten das doppelt gestapelte Filet-o-Fish, das für eine Bootsfahrt geeignet erscheint, und das umstrittene Signature Surf and Turf. Dieses Gericht ist mit satten tausend Kalorien beladen, so dass viele sehr neugierig sind, was es ist.
Vor dem McBoat gab es andere Ideen, die McDonald’s im Laufe der Zeit ausprobiert hat. In den frühen 90er Jahren hatten sie den McTrain, der im Grunde genommen ein McDonald’s-Geschäft bei der Deutschen Bundesbahn eröffnete. Die Idee war vielversprechend, hatte aber zu viele logistische Probleme, sodass sie den Betrieb einstellen mussten.
Der McBoat scheint jedoch keine Probleme zu haben. Tatsächlich wird angenommen, dass es seit etwa 2009 in Betrieb ist und die Pandemie so gut wie überlebt hat. Mit diesen kann man mit Sicherheit sagen, dass es möglicherweise nicht so schnell verschwindet.
